晶科能源近期在接受调研时表示，TOPCon量产效率能够达到28%以上，公司分时间制定后续的技术量产目标，目前25.6%-25.7%,明年年底希望达到26.5%的转换效率。目前双面Poly有中试线进行量产，转换效率在26%左右，计划明年年底开始逐步落到生产。

东吴证券：三一重工(600031)出于谨慎性考虑，我们调整2023-2025 年公司归母净利润为49（原值68）/70（原值94）/101（原值130）亿元，当前市值对应PE 为25/17/12倍，公司为国内综合实力最强的工程机械龙头之一，看好周期底部回暖、海外竞争力兑现带来的业绩弹性，维持“买入”

国轩高科(002074.SZ)于2023年10月30日进行投资者电话交流会，就“大众作为公司第一大股东，入股以来对公司有哪些赋能？公司给大众是否开始供货？”，公司回复称，公司与第一大股东大众汽车的业务合作在持续深化、加速推进中。自2022年以来公司已陆续获得大众汽车中国市场标准电芯三元、铁锂以及大众

埃斯顿(002747.SZ)于2023年10月31日接受特定对象调研，就“公司三季度的销售增长不及预期的原因是什么？”，公司回复称，公司三季度销售增长不及预期的原因主要来自海外子公司部分订单交付的延后，预计海外子公司四季度的交付会有较大增长。

埃斯顿(002747.SZ)于2023年10月31日接受特定对象调研，就“公司打算如何应对新能源行业下行周期？是否在布局新的机器人品类？”，公司回复称，新能源行业的增速预期可能会放缓，但公司也在拓展新能源行业不同生产场景的应用，希望在新能源行业的市场份额能继续保持增长。今年公司针对新能源行业的更多场

埃斯顿(002747.SZ)于2023年10月31日接受特定对象调研，就“公司新厂房建设情况如何？预计何时投产？”，公司回复称，公司机器人智能产业园二期项目已经大体完工，正在进行后期的装修及细部安装，也开始陆续进行搬迁和布局，预计年底前全面投入使用。二期工厂划分不同功能区域，新增可靠性实验中心，用于

埃斯顿(002747.SZ)于2023年10月31日接受特定对象调研，就“公司在汽车行业的进展如何？”，公司回复称，公司机器人产品已经在汽车整车和零部件行业得到较多应用。公司通过深度研究新能源汽车行业机器人应用场景，陆续推出多款适合汽车行业的中大负载机型，适合弧焊、点焊、涂胶、冲压、搬运、滚边、铆接

申万宏源研究：晶科能源(688223)上调23-24 年净利润预测，维持公司“增持”评级。目前公司TOPCON 电池产能已经达到55GW+，N 型产能不断提高，23 年产能持续扩张，N 型占比提升，出货量大幅增加，预计将带来盈利能力的持续修复。我们前次预测23-24 年净利润为67.66/92.14

申万宏源研究：顺丰控股(002352)下调盈利预测，维持“增持”评级。暂不考虑公司拟H 股发行上市计划的影响，由于今年时效件需求低于我们上半年预期，且空海运价格下滑带来的国际业务盈利情况恶化幅度超预期，加之鄂州机场转场运营带来的成本增加可能超预期，我们下调盈利预测，预计23-25 年公司归母净利润分

东吴证券：上海机场(600009)作为中国最大口岸，上海机场是国际通航复苏核心标的。国际复航、出行复苏将在2023-2024 年集中兑现带动业绩逐年提升，长期受益于免税行业的繁荣及长三角一体化发展。考虑国际航线恢复、居民出境游恢复不及预期，下调上海机场盈利预测，2023-2025 年归母净利润分别为

天风证券：中国铁建(601186)考虑到公司地产业务延续承压或拖累业绩，我们下调23-25 年归母净利润预测至291/319/356 亿元（ 前值为297/330/369 亿元）， 同比分别+9%/+10%/+11%，维持“买入”评级。 收入小幅承压，中长期盈利能力改善值得期待 公司23Q1-3 实

中金公司：埃斯顿(002747)由于费用率管控尚不明显，我们下调2023 年净利润7.1%至2.6 亿元（+53%）、下调2024 年净利润22%至4.2 亿元（+64%）。当前股价对应2024 年P/E 为41x。考虑到2024 年顺周期估值修复，我们下调目标价15%至24 元，对应2024 年P